Gebrauchte Autos gibt es viele – wie man die Spreu vom Weizen trennt

In der Tat werden gebrauchte Autos an jeder Ecke angeboten. Da stehen Autos mit Preisschildern gut sichtbar unmittelbar auf der Straße, an jeder Ausfallstraße gibt es Dutzende von Gebrauchtwagenhändler und die Neuwagenhändler verkaufen die in Zahlung genommenen Autor oder Jahres-, Vorführ- oder Dienstwagen.

Daneben kann man gebrauchte Autos in jeder Tageszeitung und sogar Autozeitung finden. Und im Internet ist das Angebot für gebrauchte Autos nahezu schon überwältigend. Doch bei der Fülle der Angebote für das gewünschte Modell und der Marke muss man schon aufpassen, was man da kaufen möchte. Dies gilt insbesondere, wenn Sie einen Gebrauchtwagen, den Sie im Internet gefunden haben, kaufen möchten.

Auch wenn Sie nicht allzu viel von Autos verstehen, können Sie sich gebrauchte Autos gründlich ansehen und auf einiges achten. Wichtig bei einem Gebrauchtwagen sind zunächst seine insgesamt gefahrenen Kilometer. Die hat der Verkäufer ja auch brav im Internet angegeben. Aber bei Kleinwagen gibt es oft Kilometerzähler, die nur 5 Stellen vor dem Komma haben und die bei 99.999 Km wieder auf Null stehen. Dieses nutzen manche privaten Verkäufer von gebrauchten Autos auch schamlos aus. Daher sollten Sie, wenn Sie sich den Motorraum ansehen, nach kleinen Anhängern suchen, auf denen z. B. das Datum der letzten Inspektion, des letzte Öl- oder Bremsflüssigkeitswechsels gemeinsam mit der Angabe des Kilometerstandes, wann dieser Service durchgeführt wurde.

Sollten Sie keine Anhänger finden und der Verkäufer auch kein lückenloses Serviceheft vorlegen können, sollen Sie die Finger von derartigen Fahrzeugen lassen. Hier handeln Sie sich mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit recht reparaturbedürftigen Schrott ein.

Autos werden gerne dann gebrauchte Autos zum Verkauf, wenn größere Reparaturen anstehen. Dies kann insbesondere den Motor betreffen. Hier ist unter Umständen die Zylinderkopf Dichtung kaputt und es tritt Öl oder Wasser in den Verbrennungsraum des Zylinders. Dies können Sie auch als Laie leicht erkennen. Lassen Sie den Verkäufer einmal richtig Gas geben und wenn es dann recht Schwarz oder Weiß aus dem Auspuff raucht, ist eine Reparatur des Zylinderkopfes sogar schon überfällig.